MaxModal — мультимодальная сеть контейнерных перевозок

Главное о кейсе

Сегодня в MAXMODAL можно найти представителей Maersk, Порта Бронка, Сибура, Газпромнефти, DAMCO, HUPAG, ряда контейнерных терминалов от Балтики до Дальнего Востока, перевозчиков, экспедиторов и страховщиков. число зарегистрированных пользователей растет 45% каждый месяц.

По прогнозам нашего клиента за 4 года система наберет 700 тыс пользователей и общая капитализация составит 70 млрд. руб.

Все технические решения запатентованы в России. А недавно мы перевели патент на национальную фазу в США, Китае, Европе, Великобритании, Сингапуре, Корее и Японии.

В заключении отметим, что бесшовное объединение процессов между всеми участниками отрасли открывает фантастические перспективы экономии времени на организации процессов и снижения себестоимости перевозок, которые в ближайшие 6 лет по своему масштабу смогут превзойти эффект от контейнеризации мировой отрасли за предыдущие 60 лет.

Если социальные сети объединяют людей, то мультимодальная сеть, как следующий шаг в развитии, сможет объединить не только людей, но и процессы между компаниями реального сектора экономики.

Мы видим предназначение MAXMODAL стать тем же связующим звеном для компаний отрасли, как система SWIFT стала для финансового сектора по всему миру.

Бизнес-задача и ее решение

Каждый год во всем мире более 1.2 миллиона компаний организуют с контейнерами более 1 миллиарда физических операций по 25 миллионам маршрутов.

Можно ли вообще решить проблему бесшовной системной интеграции всей отрасли?

ИТ-системы, построенные вокруг одной компании, больше не соответствуют новой реальности сетевой экономики. Изолированная оптимизация процессов компаний не имеет смысла, а тысячи несовместимых ИТ-систем отрасли только усиливают барьеры. Сегодня более 80% потенциала эффективности компаний находится за их периметром. Мультимодальная сеть MAXMODAL объединяет профессионалов и
процессы в отрасли для бесшовной организации перевозок.
Система автоматизирует бизнес-процессы между грузовладельцами, экспедиторами, перевозчиками по видам транспорта и терминалами на рынке контейнерных перевозок.

В системе MAXMODAL операции организуются не по отдельности, а пакетно в виде услуг. В одной услуге могут быть операции разных компаний. Пример – сервис Сингапур-Ховрино (разные терминалы, линии, перевозчики, экспедиторы и десятки операций с контейнером).

Сами услуги можно объединить в более комплексные решения. Например, соединив с авторазвозом с Ховрино до склада в Москве. Поэтому если дать возможность участникам представлять любое свое решение в виде комбинации оцифрованных физических операций или их производных, то появится возможность бесшовного объединения любых процессов на рынке. Такие вот операционные связи между всеми участниками образуют единую мультимодальную сеть.

Ровно этот подход мы и реализовали в MAXMODAL. Для объединения бизнес-процессов не требуется навыков программирования, здесь каждый, как из деталей Lego, может «на лету» собрать любой транспортно-логистический продукт. Чем больше в сети компаний, тем больше исходных «деталей» и возможностей для всех в создании производных цепочек поставок и любых логистических экосистем.

Поскольку транспортные операции тарифицируются, то отсюда логично появилось первое сетевое приложение по управлению тарифами для терминалов, перевозчиков по видам транспорта, экспедиторов и грузовладельцев. По нашим оценкам в мире только в сегменте FCL 250 миллиардов тарифов. При этом многие тарифы связаны математически. Однако организационно разнесены по сотням тысяч несовместимых ИТ-систем и закрытых личных кабинетов разных компаний. В результате на создание одного мультимодального тарифа может уйти до недели на поиск контрагентов, запросы и ожидание, получение и сравнение, оптимизацию, расчет, публикацию. Обновления как правило также трудоемкие.

MAXMODAL же позволяет сократить весь цикл создания нового продукта с недели до нескольких минут, при этом обновления уже сейчас будут происходить автоматически в реальном времени при изменении любого из тарифов участников.

Что дальше
- В 2021 году будут разработаны мобильные приложения IOS и Android, появится возможность автоматизировать запросы, проводить сделки и подписывать договоры с помощью ЭЦП.
Будет усилено решение по кибербезопасности – появится нейтральность на архитектурном уровне.
- В среднесрочной перспективе мы намерены дать пользователям возможность автоматически организовывать процессы по всему циклу перевозок, управлять транспортными активами, оборудованием и оптимизировать свои операции в бесшовном цифровом пространстве мультимодальной сети.
- Помимо этого, мы намерены предоставить независимым разработчикам и самим участникам создавать собственные приложения для работы в MAXMODAL и монетизировать их в сети через магазин приложений.

Прочая информация о кейсе

Мультимодальная сеть контейнерных перевозок - следующее поколение организации транспорта и логистики.

В течение 2 лет Команда Dex и Цифровые экосистемы спроектировали и разработали мультимодальную сеть для организации транспортно-логистических процессов. Система объединяет и автоматизирует бизнес-процессы между грузовладельцами, экспедиторами, перевозчиками и терминалами на рынке контейнерных перевозок.

Уже сегодня в MAXMODAL можно найти представителей Maersk, Порта Бронка, Сибура, Газпромнефти, DAMCO, HUPAG, ряда контейнерных терминалов от Балтики до Дальнего Востока, перевозчиков, экспедиторов и страховщиков. число зарегистрированных пользователей растет 45% каждый месяц.

По прогнозам нашего клиента за 4 года система наберет 700 тыс пользователей и общая капитализация составит 70 млрд. руб.
Проект вышел на международный рынок (детали под NDA из-за 3-го раунда инвестиций).

Все технические решения запатентованы в России. А недавно мы перевели патент на национальную фазу в США, Китае, Европе, Великобритании, Сингапуре, Корее и Японии.

Скриншоты

Видео